{"id":2533,"date":"2009-11-30T01:05:05","date_gmt":"2009-11-30T00:05:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/?p=2533"},"modified":"2009-11-30T01:05:05","modified_gmt":"2009-11-30T00:05:05","slug":"timori-per-lauto-elettrica-a-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/timori-per-lauto-elettrica-a-torino\/","title":{"rendered":"Timori per l&#039;auto elettrica a Torino"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.motori24.ilsole24ore.com\/Industria-Protagonisti\/2009\/11\/fiat-auto-elettrica-usa.php\">Via Il Sole 24 Ore<\/a><\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"phylla\" src=\"http:\/\/www.motori24.ilsole24ore.com\/IMMAGINI\/Industria-Protagonisti\/2009\/11\/fiat-phylla-352x288.jpg?uuid=b405ab8e-cbc4-11de-913f-6671c57e5098\" alt=\"\" width=\"352\" height=\"288\" \/>Chrysler sar\u00e0 il centro di competenza del gruppo Fiat a livello mondiale per le vetture ibride ed elettriche. Paolo Ferrero, senior vicepresident di Chrysler Powertrain, nel suo intervento nel corso della presentazione del piano di rilancio della casa americana alla comunit\u00e0 finanziaria e ai giornalisti ad Auburn Hills. Ferrero ha aggiunto che il gruppo Fiat prevede una tecnologia diesel per i veicoli Chrysler e che \u00e9 gi\u00e0 iniziato il trasferimento della tecnologia Fiat alla Chrysler quanto al sistema Multiair, al Gdi, turbo e combustibili alternativi. Nuovi prodotti Chrysler efficienti a livello di combustibili saranno lanciati &#8220;a partire dal 2010&#8221;, ha concluso.<\/p>\n<p>Le prime auto completamente elettriche targate Chrysler arriveranno nel 2011. L&#8217;ambizione del Gruppo in questo ambito \u00e8 differenziare nei due settori delle auto elettriche alimentate con le sole batterie (Bev) e dei veicoli ibridi (Hev e Phev).<br \/>\nDal 2010 sar\u00e0 gi\u00e0 disponibile una versione ibrida del pick-up Dodge Ram 1500, mentre a cavallo tra il 2011 e il 2012 arriver\u00e0 negli Usa una variante &#8216;full electric&#8217; di un veicolo commerciale Fiat. Nel 2011 sono invece previsti dal piano per la New Chrysler altri due modelli: un Dodge Ram 1500 e un Minivan (derivato dalla nuova generazione della Voyager) entrambi appartenenti al sottosegmento dei PHEV, cio\u00e8 dei plug-in hybrid. Ram 1500 e Minivan faranno parte di una flotta che avvier\u00e0 le sperimentazioni nell&#8217;ambito di un accordo con il Dipartimento dell&#8217;Energia.<\/p>\n<p><!--more--><br \/>\n\u00abLa notizia che il centro delle auto elettriche e ibride si far\u00e0 negli Usa \u00e8 comprensibile alla luce della politica del governo Obama, ma \u00e8 un problema per l&#8217;Italia. Da anni, infatti, chiedevamo che si facesse nel nostro Paese, a Torino\u00bb ha detto il segretario generale della Fiom torinese, Giorgio Airaudo. \u00abAspettiamo da dodici mesi &#8211; dice Airaudo &#8211; di capire come la vicenda Chrysler possa aiutare anche dal punto di vista produttivo gli stabilimenti italiani. Per questo c&#8217;\u00e8 molta attesa dell&#8217;incontro con Marchionne. Aspettiamo di conoscere la definizione fino al 2014 dei modelli da assegnare ai diversi stabilimenti, a partire da Pomigliano, Mirafiori e Termini Imerese che non pu\u00f2 chiudere. Ne ha uno nuovo solo Melfi che, oltre a mantenere la Grande Punto, ha la Punto Evo. A Mirafiori Multipla, Idea, Musa e Piccola Punto sono in scadenza entro il 2011, l&#8217;unico nuovo prodotto \u00e8 la Mito, non si sa nulla sui volumi\u00bb.<br \/>\n\u00abLa sensazione &#8211; conclude il segretario della Fiom torinese &#8211; \u00e8 che ci sia una gerarchia fra Usa e Italia e che la Chrysler sia la priorit\u00e0. Noi vogliamo capire quali sono i benefici per i lavoratori italiani e l&#8217;Italia. Oltre a celebrare i successi della propriet\u00e0 Fiat in America, ci piacerebbe celebrare i successi dei lavoratori italiani in Italia\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via Il Sole 24 Ore Chrysler sar\u00e0 il centro di competenza del gruppo Fiat a livello mondiale per le vetture ibride ed elettriche. 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