{"id":205,"date":"2007-04-18T14:15:16","date_gmt":"2007-04-18T13:15:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/2007\/04\/18\/qualche-soluzione-interessante-dalleuropean-mobility-forum\/"},"modified":"2007-04-18T14:15:16","modified_gmt":"2007-04-18T13:15:16","slug":"qualche-soluzione-interessante-dalleuropean-mobility-forum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/qualche-soluzione-interessante-dalleuropean-mobility-forum\/","title":{"rendered":"Qualche soluzione interessante dall&#039;European Mobility Forum"},"content":{"rendered":"<p>Durante l\u0092European Mobility Forum si sono succeduti seminari, presentazioni d\u0092innovazioni, incontri di brokerage ed \u00e8 stata quindi fornita alla platea una grande occasione per scoprire importanti novit\u00e0 e tendenze tecnologiche nell\u0092infomobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Qualche idea e qualche prodotto tra le soluzioni viste al Lingotto<\/p>\n<p>L\u0092AUTO HA ORA LA SESTA PORTA<br \/>\nIl Centro Ricerche Fiat con il suo dipartimento di Infomobility ha presentato la sua visione sulla connessione dei veicoli con le infrastrutture di servizio e con gli altri veicoli, per una mobilit\u00e0 efficiente e sostenibile.<br \/>\nIl Centro Ricerche Fiat \u00e8 attivo su diversi progetti connessi alla mobilit\u00e0 e alla sicurezza, e la testimonianza pi\u00f9 tangibile della validit\u00e0 dei risultati dell\u0092attivit\u00e0 di Ricerca &amp; Sviluppo \u00e8 il nuovo Blue&amp;me Nav.  Per 4 anni il Centro Ricerche Fiat ha lavorato con Microsoft allo sviluppo di una piattaforma telematica aperta e sempre aggiornabile con nuovi contenuti per \u0094Infoteinment\u0094 e predisposta a soluzioni innovative per servizi di SOS, informazioni sul traffico o per relazionarsi con le compagnie assicurative.<br \/>\nAttualmente il computer di bordo implementato per veicoli Fiat consente di connettere il proprio telefono e gestire la rubrica personale a bordo, sfruttare le funzioni di riconoscimento vocale universale per telefonare e ascoltare gli SMS ricevuti senza dover mai staccare le mani dal volante, e ascoltare la musica connettendo il lettore mp3 direttamente alla porta USB, la cosiddetta \u0093sesta porta\u0094 dell\u0092auto per la comunicazione semplice ed efficiente con l\u0092esterno.<\/p>\n<p>VIDEOSORVEGLIANZA COMODA E SICURA<br \/>\nCon 20 anni alle spalle nel mondo nell\u0092ICT, Webon4 porta all\u0092European Mobility Forum la sua esperienza nel mondo informatico con un particolare orientamento al WEB e alle tecnologie wireless. Webon4 ha proposto una soluzione domotica, anche grazie al sostegno di Piemontech e alla collaborazione dell\u0092Istituto Superiore Mario Boella, denominata FreeDHOME e che coniuga videosorveglianza e domotica attraverso applicazioni evolute che garantiscono semplicit\u00e0 di installazione di utilizzo.<br \/>\nTale soluzione, a differenza delle altre, non necessita di PC e software da installare localmente. L\u0092accesso ai sistemi avviene semplicemente attraverso il portale web con una procedura analoga all\u0092home banking o, grazie all\u0092applicazione Freedhome Mobile, tramite cellulare e PC portatili dotati di data card HSDPA\/UMTS\/EDGE\/GPRS.<br \/>\nFreeDHOME \u00e8 un\u0092innovativa soluzione di video sorveglianza di esercizi commerciali, studi professionali o abitazioni private che consente di monitorare ed interagire in tempo reale con gli impianti installati, sirene, luci, cancelli e telecamere motorizzate, attraverso un PC o il cellulare.<\/p>\n<p>LA MAMMA DIVENTA DIGITALE<br \/>\nSistemfamily.one \u00e8 stato concepito come un sistema di controllo per i neo patentati. Pi\u00f9 che un controllo per\u00f2 \u00e8 inteso come una forma di accompagnamento e di tutela per questa particolare categoria di automobilisti. Con Sistemfamily.one il genitore, ad esempio, ha la possibilit\u00e0 di conoscere se il figlio guida con coscienza e di eventuali comportamenti che possano essere dannosi o semplicemente pericolosi.<br \/>\nL\u0092utilizzo di questa tecnologia \u00e8 molto semplice. Una volta installato Sistemfamily.one sull\u0092autoveicolo, l\u0092apparecchio invia al genitore una serie di dati, monitorando costantemente il veicolo. Dati accessibili via cellulare, tramite un semplice sms o attraverso un PC. Il genitore pu\u00f2, ad esempio, impostare una velocit\u00e0 limite da non superare, ed un tempo limite durante il quale questa velocit\u00e0 pu\u00f2 essere superata, come nel caso di un sorpasso o per uscire da situazioni di pericolo.  Una volta scaduto questo tempo prestabilito parte l\u0092invio dell\u0092sms che avvisa dell\u0092avvenuto superamento di tali limiti. Lo scopo non \u00e8 di controllare, anche se su esplicita richiesta \u00e8 possibile usufruire della funzione di localizzatore, ma di abituare i propri figli ad uno stile di guida pi\u00f9 prudente.<br \/>\nIl prodotto non \u00e8 in vendita, \u00e8 disponibile in locazione per 2 o 3 anni sottoscrivendo un contratto che comporta il pagamento di un canone mensile che varia dai 30 ai 40 euro, in base alla durata. Alla scadenza il genitore pu\u00f2 decidere di riscattare o no l\u0092apparecchio e con un costo minimo annuale (50 \/ 80 euro) utilizzarlo nell\u0092auto come sistema di antifurto satellitare, con un notevole abbassamento dei costi assicurativi.<\/p>\n<p>IL CONTROLLO DEI RIFIUTI PERICOLOSI<br \/>\nIn Italia, come del resto nella maggior parte dei Paesi dell\u0092Unione Europea, negli ultimi anni si \u00e8 registrato un vertiginoso aumento della produzione di rifiuti definiti \u0093pericolosi\u0094. Per gestire questo trend sono stati istituiti numerosi studi e programmi.<br \/>\n\u0093Ritiro\u0094 \u00e8 un progetto nato dalla collaborazione di sei aziende (Consoft Sistemi, Csdomotica, Ecostudio, Vasco De Gama, Finsoft, HAL Service) patrocinato e in parte finanziato da Torino Wireless. Ritiro \u00e8 un sistema che punta al monitoraggio e alla tracciabilit\u00e0 dei rifiuti pericolosi. Lo scopo del sistema \u00e8 di tenere sotto controllo, non solo il percorso dal sito di origine del rifiuto al sito di smaltimento, ma di monitorare in tempo reale attraverso un\u0092elaborazione continua tutte quelle informazioni riguardanti la tipologia del rifiuto, la quantit\u00e0 della singola partita di rifiuto associato alla specifica tipologia, l\u0092origine dello stesso e le condizioni dei contenitori di trasporto.<br \/>\nRitiro si avvale di sensori, applicati sui contenitori direttamente allo stoccaggio, che trasmettono dati in tempo reale ad una unit\u00e0 intermedia che passa  questi dati al mezzo di trasporto provvisto di una \u0093scatola nera\u0094 denominata Genio, capace di intervenire in caso di problemi senza dover passare dal centro servizi. Tutto questo attraverso un sistema monitorato da un satellite, in futuro dal sistema Galileo. La nascita di un primo prototipo \u00e8 prevista per la fine dell\u0092anno, mentre una vera produzione e messa in commercio \u00e8 prevista entro i primi mesi del nuovo anno. L\u0092utilizzo di questo sistema in larga scala porterebbe all\u0092abbassamento dei costi di gestione dello smaltimento di questi rifiuti e sicuramente ad un minor impatto ambientale.<\/p>\n<p>E-WINE: TRACING THE BOTTLE<br \/>\nImmaginate di acquistare una bottiglia di vino o di ordinarne una al tavolo di un ristorante e, utilizzando il vostro cellulare o palmare, di poter ripercorrere l\u0092intera storia del vino (dai processi di trasformazione in cantina alle lavorazioni nei campi, dalle fasi fenologiche alle rilevazioni di agrometeorologia), scoprire gli abbinamenti consigliati con i cibi, navigare nel vigneto mediante fotografie satellitari, con la garanzia dell\u0092autenticit\u00e0 del prodotto che si sta per acquistare.<br \/>\nTutto ci\u00f2 \u00e8 possibile grazie all\u0092applicazione delle nuove tecnologie in settori tradizionali come quello dell\u0092agroalimentare.<br \/>\nIl progetto \u0093e-Wine: tracing the bottle\u0094, realizzato da Torino Wireless in collaborazione con la Camera di commercio di Torino e l&#8217;Istituto Superiore Mario Boella, ha portato alla sviluppo di un sistema che intende far leva sulla tracciabilit\u00e0 alimentare per valorizzare la qualit\u00e0 e l\u0092autenticit\u00e0 di prodotti tipici.<br \/>\nLa soluzione, sviluppata e gestita con il coinvolgimento di tre aziende del Distretto Torino Wireless &#8211; 3A, LogiTagTech e Thinkmobi \u0096 \u00e8 gi\u00e0 stata sperimentata in 3 cantine piemontesi (Batasiolo, La Giribaldina, Marchesi Alfieri). Il notevole interesse suscitato lascia prevedere una veloce adozione a livello commerciale della soluzione o di parte di essa, sia da parte delle aziende coinvolte nella sperimentazione, sia di altre cantine che si stanno progressivamente aggregando.<br \/>\nCome funziona il sistema?<br \/>\nLa lettura delle informazioni avviene accostando un palmare o uno smart phone a una bottiglia di vino dotata di \u0093etichetta intelligente\u0094 in cui si integrano un tag RF-ID e un barcode 2D.<br \/>\nNon solo un motivo di interesse per il consumatore, ma soprattutto una grande opportunit\u00e0 di marketing per i produttori che potranno: differenziare i propri prodotti,  rendere pi\u00f9 visibile la qualit\u00e0 dei propri processi produttivi attraverso l\u0092integrazione con il sistema di tracciabilit\u00e0 interno all\u0092azienda, seguendo la bottiglia nel suo percorso dalla vigna al consumatore, adottare una tecnologia anticontraffazione, raccogliere le statistiche sulla lettura delle etichette per effettuare azioni di marketing mirate.<br \/>\nInoltre, dotando le bottiglie di vino di etichette intelligenti, potranno essere automatizzate in parte le procedure di logistica e distribuzione, dall\u0092identificazione del prodotto fino alla sua spedizione, creando le condizioni per la nascita di servizi di logistica integrata.<\/p>\n<p>Mobilit\u00e0: dalla gestione tattica a quella strategica<br \/>\nMulte, telecamere, gratta e sosta, persino costose fioriere che si aprono solo con il telecomando affidato a pochi residenti, tutto pu\u00f2 essere utile.<br \/>\nIl tema diviene complesso quando aumenta di scala il volume del traffico oppure la volont\u00e0 politico-progettuale di attuare una gestione del traffico pi\u00f9 avanzata, che sia occasione per realizzare concretamente i concetti di pianificazione territoriale e servizio al cittadino.<br \/>\nLa soluzione di Q-Free, basata sull\u0092utilizzo integrato di un OBU \u0096 On Board Unit a standard DSRC europeo e di una carta elettronica (smart card) \u00e8 orientata a supportare questo tipo di approccio<br \/>\nLa soluzione \u00e8 infatti assolutamente innovativa, in quanto permette, con semplici modalit\u00e0 di attuazione, di integrare i servizi di mobilit\u00e0 connessi al veicolo (pedaggio stradale e autostradale) e quelli connessi alla persona (parcheggi, ristorazione, trasporti pubblici, servizi on demand), non solo in ambito italiano, ma anche a livello europeo, grazie all\u0092adozione di uno standard comune.<br \/>\nUna soluzione scalabile, personalizzabile, longeva, e che offre servizi al cittadino anzich\u00e9 porre divieti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante l\u0092European Mobility Forum si sono succeduti seminari, presentazioni d\u0092innovazioni, incontri di brokerage ed \u00e8 stata quindi fornita alla platea una grande occasione per scoprire importanti novit\u00e0 e tendenze tecnologiche nell\u0092infomobilit\u00e0. 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