{"id":1994,"date":"2009-06-11T19:57:59","date_gmt":"2009-06-11T18:57:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/?p=1994"},"modified":"2009-06-11T19:57:59","modified_gmt":"2009-06-11T18:57:59","slug":"sulla-fiat-900-milioni-per-lauto-pulita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/sulla-fiat-900-milioni-per-lauto-pulita\/","title":{"rendered":"Sulla Fiat 900 milioni per l´auto pulita"},"content":{"rendered":"

Marco Trabucco <\/a>su\u00a0 Repubblica<\/p>\n

\u00abQuesto piano deve essere la dimostrazione che l´Italia crede nella qualit\u00e0 delle sue auto. E che perci\u00f2 ci investe\u00bb. Dopo le polemiche delle scorse settimane sul mancato impegno del governo a fianco della Fiat nell´operazione Opel, sono le regioni, in particolare le dieci regioni italiane che ospitano stabilimenti Fiat a scendere in campo.<\/p>\n

Lo fanno lanciando un piano da 900 milioni di euro per lo sviluppo della ricerca nel settore automotive e in particolare nell´auto pulita: un piano finanziato, come accade in Germania con il cosiddetto \u00abmodello renano\u00bb, per un terzo dalle regioni stesse, per un terzo dallo Stato e per un terzo da Fiat e dalle altre imprese del settore che ne avrebbero vantaggi. La proposta \u00e8 stata annunciata (e illustrata ieri) al termine dell´incontro che era stato convocato a Roma dalla presidente piemontese Mercedes Bresso e a cui hanno partecipato anche i governatori (o gli assessori competenti) di Emilia Romagna, Marche, Lazio, Abruzzo, Molise, Campania, Puglia, Basilicata, Sicilia.<\/p>\n

L´idea \u00e8 piaciuta a tutti e sar\u00e0 il presidente dell´Emilia (e della Conferenza delle Regioni) Vasco Errani nei prossimi giorni a presentarla al governo, insieme alla richiesta che venga aperto al pi\u00f9 presto un tavolo sul settore auto che veda la partecipazione del governo stesso, di Fiat e delle Regioni. Bresso ha spiegato: \u00abNoi siamo pronti a fare la nostra parte anche dal punto di vista finanziario e pensiamo di poter concorrere alla cifra complessiva richiesta per un terzo. Gli altri due terzi li dovranno mettere l´azienda e il governo\u00bb. Bresso ha aggiunto di aver avuto contatti informali con la Fiat \u00abche ha manifestato interesse alla proposta e che ora si attende la possibilit\u00e0 di un incontro tra le parti. Quindi mettiamoci attorno a un tavolo e parliamone: tutti i governi stanno mettendo delle risorse sull´auto. Lo stanno facendo gli Stati Uniti, lo fa la Germania. Noi pensiamo che debba farlo anche l´Italia, per evitare che si debbano chiudere degli stabilimenti e perch\u00e9 si creino degli spazi aggiuntivi di produzione proprio attraverso la ricerca nei settori pi\u00f9 avanzati, in particolare nell´auto ecologica\u00bb. <\/p>\n

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\nIl progetto \u00e8 stato coordinato da Andrea Bairati, assessore all´attivit\u00e0 produttive del Piemonte che ha messo insieme gli elementi forniti da un pool di esperti e dalle altre regioni e prevede un piano di sostegno per l´innovazione nel settore automotive ma anche un fondo specifico per sostenere la ristrutturazione delle componentistica italiana \u00abche si trova di fronte – spiega Bairati – con l´espansione mondiale di Fiat a una sfida globale che deve essere in grado di reggere\u00bb. Cinque i punti chiave di intervento previsti dal progetto: veicoli a basso impatto ambientale, infomobilit\u00e0 e sicurezza, manufacturing, ergonomia e design, veicoli commerciali leggeri e meccatronica automotive. Oltre alle auto pulite insomma la regioni prevedono anche di investire nel rinnovamento delle flotte pubbliche (con veicoli a basso impatto ambientale appunto) nella creazione di infrastrutture adatte al nuovo tipo di mobilit\u00e0 e cos\u00ec via.<\/p>\n

\u00abLa cifra che metteremo a disposizione – dice Bairati – non \u00e8 da sottovalutare visto che Chrysler per la sua auto elettrica investir\u00e0 450 milioni di dollari. Meno di noi insomma. E comunque se il progetto si amplier\u00e0 anche la cifra investita potr\u00e0 crescere\u00bb. Bresso aggiunge: \u00abSolo cos\u00ec, e coinvolgendo nel confronto anche i sindacati, si possono salvare tutti gli stabilimenti italiani. Il rilancio internazionale di Fiat deve servire anche qui: per questo dobbiamo tirarci su le maniche e lanciare un´operazione che \u00e8 anche di immagine. L´Italia non pu\u00f2 rimanere l´unico paese che sembra non credere nella sua industria automobilistica\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marco Trabucco su\u00a0 Repubblica \u00abQuesto piano deve essere la dimostrazione che l´Italia crede nella qualit\u00e0 delle sue auto. E che perci\u00f2 ci investe\u00bb. 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