{"id":1840,"date":"2009-05-07T03:06:59","date_gmt":"2009-05-07T02:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/?p=1840"},"modified":"2009-05-07T03:06:59","modified_gmt":"2009-05-07T02:06:59","slug":"lorgoglio-di-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/lorgoglio-di-torino\/","title":{"rendered":"L’orgoglio di Torino"},"content":{"rendered":"

Raffaella Polato du Corriere.it<\/a><\/p>\n

Il giorno dell’orgoglio. E della sfida. Quella per\u00f2 comincer\u00e0 doma\u00adni: oggi Torino tiene il solito profilo basso, lo sa che il merito \u00e8 tutto di Ser\u00adgio Marchionne, ma intan\u00adto che serata. Quattro anni fa il Lingotto era dato per spacciato. La Fiat era la pre\u00adda di cui spartirsi le spo\u00adglie. L’auto italiana poca co\u00adsa, la sua tecnologia snob\u00adbata. Ora tenta la conqui\u00adsta dell’America. Chiamata a salvare l’auto nel Paese che l’auto l’ha inventata. La citt\u00e0 che pensava di sparire dalla mappa mondiale del potere motoristico scopre che ora ne \u00e8, e potr\u00e0 esser\u00adlo anche passata l’euforia della diretta sulla Cnn, una delle capitali. Forte pro\u00adprio di quello che si diceva fosse il suo lato debole: le piccole vetture con cui, pa\u00adrole di Barack Obama, \u00abha dimostrato di saper costrui\u00adre l’auto pulita del futuro\u00bb. Grazie a Marchionne, s\u00ec, il manager \u00abnon convenzio\u00adnale \u00bb che quattro anni fa l’ha portata oltre il baratro. Ma grazie, insieme, a quel\u00adla tecnologia (tutta italia\u00adna) che lui ha ritirato fuori e per\u00f2 c’\u00e8 sempre stata. Ce n’eravamo dimenticati. Ci eravamo scordati che sia\u00admo un Paese fondato sul\u00adl’industria. La piccola e la media, la nostra ossatura. E la grande. Quella che pu\u00f2 fare ricerca. Che fa da trai\u00adno. Che muove tutto un si\u00adstema.<\/p>\n

Fiat \u00e8 rimasta una delle poche. Oggi che sbarca ne\u00adgli Usa, quasi invocata dal loro Presidente, l’orgoglio \u00e8 giusto ed \u00e8 di tutti. Anche se fino all’altro ieri proprio da dentro l’industria parti\u00advano insensate contrapposi\u00adzioni piccoli-grandi, gli in\u00adcentivi al settore — peral\u00adtro molto, molto pi\u00f9 bassi di quanto nel frattempo ar\u00adrivava nel resto d’Europa e negli stessi Usa — scambia\u00adti per \u00abaiuti alla solita Fiat\u00bb. La risposta di Marchion\u00adne \u00e8 stata Chrysler. Lo sareb\u00adbe stata comunque. Il Lin\u00adgotto che lui ha risanato, con il riconosciuto, deter\u00adminante appoggio delle banche (e i risultati dimo\u00adstrano quanto possa fare l’Italia quando si muove co\u00adme sistema-Paese), da solo avrebbe magari potuto so\u00adpravvivere ma di sicuro non prosperare nel mondo dell’auto dopo la grande cri\u00adsi. Come dice lui: Chrysler \u00ade domani, chiss\u00e0, Opel o chi per essa — \u00ab\u00e8 una ne\u00adcessit\u00e0 \u00bb. Come dice l’azionista, John Elkann: \u00abMeglio, nel caso, una quota minore in una Fiat pi\u00f9 grande ma for\u00adte \u00bb. Che poi alla fine \u00e8 quan\u00adto sostenevano il nonno, l’Avvocato, e soprattutto lo zio Umberto Agnelli. E qui per\u00f2 finisce l’orgoglio e co\u00admincia la sfida. Subito. Adesso. Marchionne ha dimostra\u00adto una volta che \u00absi pu\u00f2 fa\u00adre \u00bb. Ora la scommessa \u00e8 pi\u00f9 che moltiplicata. Non sar\u00e0 uno scherzo rivoltare Chrysler, integrare due (per ora) aziende, rimpolpare quella squadra snella che con lui ha firmato il succes\u00adso Fiat ma che a questo pun\u00adto lo sar\u00e0 un po’ troppo, snella. Non tutti, nemmeno lui, possono reggere pi\u00f9 di tan\u00adto il pendolarismo Lingot\u00adto- Auburn Hills. O forse s\u00ec?<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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L’auto … Leggi tutto “L’orgoglio di Torino”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1302,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[177,13,2,3],"tags":[18,229,19,16],"class_list":["post-1840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automotive","category-inchieste","category-raccontare","category-valley","tag-automobile","tag-economia","tag-fiat","tag-torino"],"yoast_head":"\nL’orgoglio di Torino - Torino Valley<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/lorgoglio-di-torino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L’orgoglio di Torino - Torino Valley\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Raffaella Polato du Corriere.it Il giorno dell’orgoglio. 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