{"id":51,"date":"2007-01-28T15:56:44","date_gmt":"2007-01-28T15:56:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/2007\/01\/28\/un_lettore_scri\/"},"modified":"2007-01-28T15:56:44","modified_gmt":"2007-01-28T15:56:44","slug":"un_lettore_scri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/un_lettore_scri\/","title":{"rendered":"Il verde se ne va e le rottamazioni non servono"},"content":{"rendered":"<pre><tt><tt>Riceviamo e volentieri pubblichiamo:<br \/>____________________________________________<br \/>Buongiorno sig. Gustavo le esprimo il mio<br \/>punto di vista in merito a <br \/>quanto da lei espresso in merito <br \/>alle ultime norme in materia di <br \/>circolazione del comune di Torino.<br \/><br \/><br \/>Chiamo in causa gli amministratori<br \/> locali che permettono per interesse <br \/>o, peggio ancora, per disinteresse, <br \/> l\u2019avanzamento e la sostituzione <br \/>delle aree verdi ancora esistenti <br \/>con costruzioni in cemento.&nbsp; Mi <br \/>riferisco alla cementazione della<br \/> prima cintura di Rivoli, Rosta, Moncalieri.<br \/>Le manifestazioni di entropia climatica <br \/>colpiscono in modo pi\u00f9 o meno <br \/>incisivo le sensibilit\u00e0 degli individui.<br \/> Chi pi\u00f9, chi meno,&nbsp; ha un <br \/>sussulto dettato dall\u2019istinto di <br \/>conservazione o un senso di spaurimento <br \/>dettato dal verificarsi di previsioni, <br \/>forse veritiere, di esperti che da <br \/>un decennio hanno generato la stesura <br \/>di protocolli tanto blasonati <br \/>quanto distanti dalla vita comune degli abitanti.<br \/>In seguito a tali eventi il senso di <br \/>sbigottimento aumenta quando si \u00e8 <br \/>costretti a sottostare a normative <br \/>\u2018eco-incentivanti\u2019.<br \/>Io risiedo nella prima cintura di <br \/>Torino e da 10 anni ad oggi noto ci\u00f2 <br \/>che mai si era verificato nei 30 anni <br \/>precedenti. Tutte le regole di <br \/>concessione edilizia, di concessione <br \/>delle licenze commerciali, di <br \/>costruzione di strade e infrastrutture <br \/>sono sparite. Non modificate. Sparite. <br \/>La liberalizzazione \u00e8 deleteria perch\u00e9 <br \/>\u00e8 un\u2019alibi per non legiferare e <br \/>quindi impoverire il livello di regole <br \/>sociali e della cosa comune. I <br \/>criteri in base ai quali era concessa una <br \/>licenza erano dettati da <br \/>ponderazioni di merito, effettuate <br \/>con cognizione di causa ed effetto.<br \/>Oggi&nbsp; gli amministratori locali <br \/>sono i primi a permettere la <br \/>devastazione delle aree verdi ancora esistenti<br \/> tramite concessioni edilizie. Zone <br \/>della prima cintura torinese che sono <br \/>considerate pi\u00f9 vivibili rispetto <br \/>ad altre proprio per la assenza di cemento.<br \/>Tutto ci\u00f2 si aggrava se si considera che <br \/>le normative che verranno <br \/>introdotte in materia di limitazioni alla <br \/>circolazione si riferiscono solo <br \/>ad auto considerate \u2018inquinanti\u2019 . Non esiste <br \/>un\u2019auto a combustibile meno <br \/>inquinante di un\u2019altra auto a combustione. <br \/>Il motivo di questa&nbsp; affermazione \u00e8 lampante: <br \/>basta considerare che rottamando un\u2019auto <br \/>dichiarata&nbsp; \u2018inquinante\u2019 si crea un <br \/>inquinamento diverso, in discarica, ma che \u00e8 pur <br \/>sempre un inquinamento. Quest\u2019ultimo \u00e8 sicuramente<br \/> superiore alla differenza di inquinamento<br \/> tra una auto \u2018euro 5-6-7\u2019 e una \u2018euro 1\u2019.<br \/>Inoltre per produrre una auto \u2018euro 5-6-7\u2019 <br \/>si inquina comunque .<br \/>Questo tipo di provvedimenti hanno un unico<br \/> effetto: istigare alla <br \/>disobbedienza civile, che di fatto sarebbe<br \/> solo una recriminazione di buon <br \/>senso.<br \/>Non si pu\u00f2 gridare al disastro collettivo<br \/> se non si parte dalle <br \/>politiche locali&nbsp; e quindi dall\u2019uso del<br \/> buon senso anche in delega a dettami <br \/>normativi di gerarchia superiore se questi<br \/> non rispecchiano la verit\u00e0 <br \/>espressa del volere collettivo.<br \/>Saluti<br \/><br \/>Lettera Firmata<br \/><br \/>_______________________________________________________________<br \/><\/tt><\/tt><br \/><br \/><tt>Certamente cio' che succede in campo urbanistico <br \/>va spesso<\/tt><tt> nella direzione sbagliata.<\/tt><br \/><tt>Si costruisce molto e male.<br \/> C'era un'alleanza tra<\/tt><tt> amministratori <br \/>pubblici deboli o in mala fede, <\/tt><br \/><tt>palazzinari con forti legami con <br \/>la politica, agenzie<\/tt><tt> immobiliari <br \/>con pochi scrupoli e banche ansiose di <\/tt><br \/><tt>dare mutui, pur di investire in qualche<br \/> modo il denaro.<br \/><\/tt><tt><\/tt><br \/><tt>In una citta` che perde abitanti<br \/> negli ultimi anni i metri cubi residenziali sono&nbsp; cresciuti <\/tt><br \/>del 15%. <tt>Il tutto nel contesto di un paese<br \/> dove il mercato dei <\/tt><tt>capitali e' piccolo, <br \/>debole, con poche regole e dominato <\/tt><tt> da quattro <br \/>droganti.<br \/> L'innovazione tecnologica e' poca e <br \/> <\/tt><tt>pochi sono&nbsp; i veri imprenditori-innovatori.<\/tt><tt> <br \/>Quei pochi che ci sono spesso vanno a cercare fortuna <br \/>all'estero.<br \/>In queste condizioni tanti italiani vedono<br \/> nel mattone<\/tt><tt> l'unica salvezza dei loro risparmi <br \/>e l'effetto e' una<\/tt>&nbsp; <tt>cementificazione <br \/>selvaggia di&nbsp; Torino&nbsp; e cintura. Nascono i <\/tt><tt>&quot;parchi&quot;, <br \/>come in corso Mediterraneo, ed altro non sono <\/tt><br \/><tt>che insiemi di casermoni.<\/tt><br \/><br \/><tt>Per quanto riguarda le rottamazioni,<br \/> credo anch'io che siano <\/tt><tt>un palliativo <br \/><\/tt>modesto<tt>, ma non credo, come lei invece crede, <\/tt> <br \/><tt>che esse siano un rimedio peggiore del male.<\/tt><tt><p>Che le macchine <tt>moderne inquinino meno <br \/>delle vecchie e` spesso vero. <br \/>Inoltre <\/tt><tt>ora i produttori sono tenuti<br \/> ad organizzare, a loro spese, lo smontaggio <br \/>ed <\/tt><tt>il riciclaggio delle macchine da loro<br \/> costruite, quando <\/tt><tt>queste raggiungono il fine corsa.<br \/> Quindi, non credo che si <\/tt><tt>possa dire che<br \/> esse vanno in discarica. Questo succede solo a volte<\/tt><\/p><\/tt><pre><tt><tt>per macchina molto vecchie.<\/tt><\/tt><\/pre>\n<p><tt>&nbsp;<\/tt><tt>Quando parlando di rottamazioni dico<br \/> &quot;palliativo <\/tt>modesto&quot;<tt> mi riferisco <br \/>al fatto che <\/tt><tt>bisognerebbe <br \/>invece puntare molto piu' massicciamente <br \/>sul <\/tt><tt>trasporto pubblico, tassando fortemente<br \/> l'uso dell'auto in citta'.<br \/> Si puo' <\/tt><tt>permetterne l'uso a chi ne ha <br \/>davvero bisogno ed e' disposto <\/tt><tt>a comprare<br \/> un &quot;diritto ad inquinare&quot;. <br \/>I proventi di questa <\/tt><tt>vendita devono poi <br \/>essere usati dall'amministrazione <\/tt><tt>pubblica<br \/>&nbsp; per comprare autobus non inquinanti.<br \/> A Londra e` stato fatto ed ha <\/tt><tt>dato ottimi risultati.<\/tt><\/p>\n<p><tt>Cordiali Saluti,<\/tt><\/p>\n<p><tt><span lang=\"EN-GB\" style=\"font-size: 10pt\">GR<\/span><\/tt><span lang=\"EN-GB\"><\/p>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riceviamo e volentieri pubblichiamo:____________________________________________Buongiorno sig. 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