{"id":312,"date":"2011-05-05T08:22:36","date_gmt":"2011-05-05T07:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/?p=312"},"modified":"2011-05-05T08:24:09","modified_gmt":"2011-05-05T07:24:09","slug":"il-piano-nazionale-aeroporti-e-il-ruolo-di-torino-caselle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/il-piano-nazionale-aeroporti-e-il-ruolo-di-torino-caselle\/","title":{"rendered":"Il Piano Nazionale Aeroporti e il ruolo di Torino Caselle"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e volentieri pubblichiamo.<\/em><\/p>\n

—————————————————————<\/em><\/p>\n

Ho letto recentemente su una rivista del settore aeronautico un articolo relativo al nuovo Piano Nazionale Aeroporti frutto dello \u201cStudio del sistema aeroportuale italiano, scenari e strategie di sviluppo\u201d affidato a One Works, KPMG e Nomisma su indicazione del Ministero dei Trasporti.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lo scopo \u00e8 quello di individuare, insieme all\u2019ENAC, come ripartire, in sostanza, 20 miliardi di euro nei prossimi 20 anni tra i vari scali italiani.<\/p>\n

Gli interventi prioritari individuati dallo studio sarebbero indirizzati su Fiumicino e Malpensa (potenziamento), Venezia (nuova pista), Firenze (nuova pista), Catania (allungamento pista), Napoli Grazzanise e Viterbo (nuovi aeroporti).<\/p>\n

 <\/p>\n

Lo studio cataloga gli aeroporti in varie categorie a seconda della loro importanza.<\/p>\n

1) Scali \u201cstrategici\u201d: \u00a0Roma Fiumicino, Milano Malpensa, Venezia (definiti scali intercontinentali), Bari, Bergamo, Bologna, Cagliari, Catania, Firenze (solo se verr\u00e0 realizzata la nuova pista), Lamezia Terme, Milano Linate, Napoli Capodichino (o il futuro Grazzanise), Palermo, Pisa.<\/p>\n

2) Scali \u201cprimari\u201d: Alghero, Brindisi, Genova, Olbia, Trapani, Treviso, Trieste, Verona ed\u00a0il futuro aeroporto di Viterbo.<\/p>\n

3) Scali \u201ccomplementari\u201d tra cui Brescia, Comiso, Roma Ciampino (quando Viterbo sar\u00e0 realizzato), Salerno, Taranto ed altri minori.<\/p>\n

 <\/p>\n

E Torino? Dov\u2019\u00e8 Torino, citt\u00e0 di un milione di abitanti o poco meno, prima capitale d\u2019Italia, capoluogo di una regione di certo non povera di risorse umane ed economiche, centro industriale di importanza nazionale (forse), ormai molto dedito ad una vocazione turistica?<\/p>\n

Risposta: tra gli scali \u201cprimari\u201d. Cio\u00e8 non \u00e8 uno scalo considerato \u201cstrategico per la nazione\u201d. Torino non \u00e8 quindi considerata strategica per l\u2019Italia? No, la cosa non sarebbe giustificata dalla vicinanza della Malpensa perch\u00e9 se no non sarebbe giustificata la vicinanza tra Pisa e Firenze, o Bergamo e Milano.<\/p>\n

E\u2019 quindi possibile che Torino sia meno importante strategicamente di Bari o Lamezia tanto da considerarla allo stesso livello di Trapani o Viterbo? E poi, sempre che sia al corrente di tutto ci\u00f2, cosa dice la Regione Piemonte o cosa dir\u00e0 visto che saranno, pare, interpellate in ogni caso le istituzioni territoriali? Le lobby apulo-calabre sono evidentemente abbastanza forti per far inserire Bari o Lamezia tra gli aeroporti \u201cstrategici\u201d mentre quelle piemontesi no? Senza nulla togliere a quei due aeroporti, Torino non merita \u201calmeno\u201d uguale importanza?<\/p>\n

Marco Brignone<\/p>\n

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Riceviamo e volentieri pubblichiamo. ————————————————————— Ho letto recentemente su una rivista del settore aeronautico un articolo relativo al nuovo Piano Nazionale Aeroporti frutto dello \u201cStudio del sistema aeroportuale italiano, scenari e strategie di sviluppo\u201d affidato a One Works, KPMG e Nomisma su indicazione del Ministero dei Trasporti.   Lo scopo \u00e8 quello di individuare, insieme … Leggi tutto “Il Piano Nazionale Aeroporti e il ruolo di Torino Caselle”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[61,60,62],"class_list":["post-312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trasporti-e-mobilita","tag-aeroporti","tag-caselle","tag-malpensa"],"yoast_head":"\nIl Piano Nazionale Aeroporti e il ruolo di Torino Caselle - Torino puo' farcela<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aeroporti, Caselle, Malpensa\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/il-piano-nazionale-aeroporti-e-il-ruolo-di-torino-caselle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il Piano Nazionale Aeroporti e il ruolo di Torino Caselle - 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