{"id":182,"date":"2006-02-06T10:28:39","date_gmt":"2006-02-06T10:28:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/2006\/02\/06\/auto_cinesi_e_f\/"},"modified":"2006-02-06T10:28:39","modified_gmt":"2006-02-06T10:28:39","slug":"auto_cinesi_e_f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinopuofarcela\/auto_cinesi_e_f\/","title":{"rendered":"Auto cinesi e FIAT Auto"},"content":{"rendered":"

A novembre ci occupammo di automobile e del possibile arrivo di auto cinesi in Europa
http:\/\/gustavorinaldi.blog.lastampa.it\/il_mio_weblog\/2005\/11\/index.html<\/a> <\/p>\n

ora riceviamo e volentieri publichiamo un nuovo commento:
——————————————————————————————————–<\/p>\n

E\u2019 vero che per ora non ci sono auto cinesi in
\nEuropa (qualcuna pero\u2019 e\u2019 gia\u2019 arrivata) e che la Fiat continua a volere
\nsovvenzioni per sopravvivere. Non credo neanch\u2019io che sia la scelta giusta. Per
\nora i cinesi arriveranno con modelli economici, ma non si sa in futuro; anzi
\nsono certo che faranno come i giapponesi di una volta e i coreani piu\u2019 di
\nrecente: proporranno modelli per tutte le fasce di mercato, anche se punteranno
\nsoprattutto su quelle basse e medie.<\/span><\/p>\n

Di certo sulle fasce di mercato dove la Fiat e\u2019
\npresente ci sono gia\u2019. Anzi, la Fiat stessa e\u2019 gia\u2019 presente in Cina, quindi il
\nproblema non nasce dai concorrenti cinesi futuri, ma dalla Fiat stessa.<\/span><\/p>\n

La Fiat puo\u2019 anche sopravvivere a livello di
\nazienda in se\u2019 o di marchio commerciale, sempre che non si \u201cfumino\u201d tutto.<\/span><\/p>\n

A parte le battute, la Fiat ha gia\u2019 deciso di
\ndismettere molte produzioni in Italia e a Torino. (Panda nuova e futura nuova
\n500 \u2013 la Trepiuno- in Polonia, Doblo\u2019 in Turchia, la Palio in molte nazioni del
\nmondo tra cui la Cina e la Corea del Nord). Il problema che e\u2019 stata lei la
\nprima artefice dell\u2019importazione da fuori Italia (prima degli altri costruttori
\nche l\u2019hanno seguita anni dopo). Non e\u2019 detto che prima o poi non lo faccia
\nanche dalla Cina. <\/span><\/p>\n

E\u2019 anche vero che Fiat sta \u201csucchiando\u201d capitali
\ndai settori che vanno bene (vedasi Iveco). Continua inoltre a tentare dallo
\nStato.<\/span><\/p>\n

Di qualche giorno fa \u00e8 la notizia dell\u2019apertura di
\nun impianto di montaggio in Russia. Era dai tempi dello stabilimento di
\nTogliattigrad che la Fiat non produceva piu\u2019 in quel paese. Si trattera\u2019 di
\nPalio, Albea e Doblo\u2019 che utilizzeranno pezzi provenienti dalla Turchia. Sara\u2019
\nanche un modo per vendere altri modelli in Russia: la Panda (prodotta in Polonia), la Grande Punto (prodotta in Italia
\nma non a Torino), Stilo e Croma (da Cassino) e Ducato (prodotto in Italia ma
\nnon a Torino)\u2026.. <\/span><\/p>\n

 <\/span>Investendo in altri settori, (lo Stato, Regioni,
\nProvincia etc) forse ci guadagneremmo di piu\u2019 e tutti. Tanto sappiamo che la
\nFiat se ne andra\u2019 definitivamente (inizialmente con le produzioni).
\nBisognerebbe percio\u2019 sostenere l\u2019indotto, molto specializzato e con molta
\nesperienza e professionalita\u2019 aiutandolo ad innovare per essere competitivo per
\nservire gli altri costruttori stranieri. Qualcuno si e\u2019 gia\u2019 adeguato ma non
\ntutti.<\/span><\/p>\n

E incentivare le aziende ad alta tecnologia anche
\nal di fuori del comparto dell\u2019auto, anziche\u2019 farle andare via.<\/span><\/p>\n

Marco Brignone
<\/span><\/p>\n

____________________________________________________________________
RISPOSTA:<\/p>\n

Io non vedo male la creazione di impianti in Cina o in altri posti a basso costo del lavoro . E’ forse l’unico modo per salvare la Fiat Auto in generale e quindi il suo futuro a Torino. Probabilmente  Fiat Auto ha un possibile futuro in Piemonte in termine di
\nricerca e sviluppo, progettazione, marketing, finanza, organizzazione e
\ncontrollo, piu’ forse qualche limitatissima manifattura. Se le si chiede di tenere una considerevole presenza manifatturiera a Mirafiori, stabilimento creato nel 1939 ed inaugurato dal cav. Mussolini, non la si aiuta a sopravvivere ed a mantenere a Torino alcuni importanti uffici, con l’indotto terziario che ne puo’ derivare.
Gustavo Rinaldi<\/p>\n

\n

<\/p>\n

\n

<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novembre ci occupammo di automobile e del possibile arrivo di auto cinesi in Europahttp:\/\/gustavorinaldi.blog.lastampa.it\/il_mio_weblog\/2005\/11\/index.html ora riceviamo e volentieri publichiamo un nuovo commento:——————————————————————————————————– E\u2019 vero che per ora non ci sono auto cinesi in Europa (qualcuna pero\u2019 e\u2019 gia\u2019 arrivata) e che la Fiat continua a volere sovvenzioni per sopravvivere. 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