{"id":332,"date":"2012-07-24T06:57:40","date_gmt":"2012-07-24T06:57:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quotidianopiemontese.it\/spazioaperto\/?p=332"},"modified":"2012-07-24T06:57:40","modified_gmt":"2012-07-24T06:57:40","slug":"il-piano-di-comunicazione-relativo-ai-trasporti-di-combustibile-nucleare-irraggiato-da-saluggia-a-la-hague","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/spazioaperto\/il-piano-di-comunicazione-relativo-ai-trasporti-di-combustibile-nucleare-irraggiato-da-saluggia-a-la-hague\/","title":{"rendered":"Il Piano di comunicazione relativo ai trasporti di combustibile nucleare irraggiato da Saluggia a La Hague"},"content":{"rendered":"

L\u2019assessore regionale all\u2019Ambiente\u00a0Roberto Ravello\u00a0rispetto al transito in Piemonte di treni che trasportano scorie nucleari ha precisato in una nota che:\u00a0\u201cLe Prefetture, che ai sensi del decreto legislativo 230\/95 sono i soggetti competenti nella predisposizione dei piani di informazione della popolazione, hanno predisposto un Piano di comunicazione relativo al programma di trasporti di combustibile nucleare irraggiato verso l\u2019impianto di La Hague in Francia, pubblicato sui siti internet delle Prefetture stesse. Tale documento fornisce indicazioni sulle modalit\u00e0 di trasporto, sulle previsioni del piano di emergenza provinciale per il trasporto di combustibile irraggiato, sugli interventi di primo soccorso, sull\u2019informazione alla popolazione e sulle norme di comportamento da tenere in caso di emergenza radiologica. La Regione Piemonte, pur in un contesto normativo che, in assenza dei decreti attuativi previsti dall\u2019articolo 134 del decreto legislativo 230\/95, non prevede la possibilit\u00e0 di effettuare un\u2019informazione preventiva alla popolazione, ha comunque chiesto al ministero degli Interni di valutare la possibilit\u00e0 e l\u2019opportunit\u00e0 di effettuare pi\u00f9 puntuali campagne di informazione per la cittadinanza, ma al momento, tale richiesta non ha avuto risposta. Pertanto, ribadendo che la Regione ha fatto quanto rientrava nelle sue competenze, auspico una piena assunzione di responsabilit\u00e0 affinch\u00e9 strumentalizzazioni e speculazioni non pregiudichino, esasperando il clima, le fondamentali operazioni di smantellamento dei siti nucleari presenti nella nostra Regione, finalizzate alla loro definitiva messa in sicurezza\u201d.<\/p>\n

Ecco il Piano di Comunicazione<\/p>\n

Piano di comunicazione relativo al programma di trasporti di combustibile nucleare irraggiato dalla Centrale Elettronucleare \u201cEnrico Fermi\u201d di Trino (VC) e dal Deposito Avogadro di Saluggia (VC) all\u2019impianto di La Hague in Francia<\/div>\n
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Premessa<\/div>\n
L\u2019Italia gi\u00e0 da tempo ha optato per la cessazione del servizio degli impianti elettronucleari ed \u00e8 impegnata nelle attivit\u00e0 di \u201cnuclear decommissioning\u201d per la dismissione degli stessi.<\/div>\n
Per quanto riguarda gli impianti nucleari piemontesi \u00e8 previsto lo svuotamento delle piscine del combustibile irraggiato presente nel Deposito Avogadro di Saluggia e nella Centrale Nucleare di Trino. Per detto svuotamento \u00e8 in atto un programma di trasporto all’impianto di La Hague (F) della societ\u00e0 AREVA, nell’ambito dell’accordo intergovernativo tra il Governo italiano e quello francese, sottoscritto a Lucca il 24 novembre 2006.<\/div>\n
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Modalit\u00e0 di trasporto<\/div>\n
I trasporti avvengono in parte su strada e in parte su ferrovia. La provincia di Asti \u00e8 saltuariamente interessata al trasporto ferroviario. Esso viene effettuato con il rispetto di rigorose specifiche misure di sicurezza e il rischio di incidente \u00e8 ritenuto estremamente improbabile considerato il complesso delle precauzioni previste.<\/div>\n
Per tali trasporti sono stati rilasciati attestati di sicurezza da parte dell’ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale), il Certificato tecnico di sicurezza e il Nulla Osta di sicurezza ferroviario da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Ogni singolo trasporto ha inizio solo dopo il rilascio da parte dell’ISPRA di un’integrazione al suddetto attestato di sicurezza generale.<\/div>\n
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Previsioni del piano di emergenza provinciale per il trasporto di combustibile irraggiato.<\/div>\n
Il Piano di emergenza per il territorio della provincia di Asti \u00e8 stato redatto dalla Prefettura e trasmesso ai Comuni interessati il 27 gennaio 2011.<\/div>\n
In considerazione degli elevati standard di sicurezza garantiti dalle caratteristiche di progetto dei contenitori trasportati, eventuali esposizioni radiologiche della popolazione in relazione al materiale trasportato a seguito di un incidente sono da ritenersi estremamente improbabili considerato il complesso delle precauzioni previste.<\/div>\n
Il contenitore \u00e8 conforme ai rigorosissimi criteri di qualificazione richiesti dagli standard di sicurezza internazionali. Per esempio, esso pu\u00f2 resistere a cadute da 9 metri su piattaforma rigida e ad incendio con permanenza, per mezz\u2019ora, alla temperatura di 800 gradi. Tali requisiti di qualificazione prevedono che a fronte di tali scenari ipotetici le prestazioni di tenuta e di schermaggio delle radiazioni del contenitore non possano degradarsi.<\/div>\n
Gli interventi di protezione previsti, in via cautelativa, dal piano di emergenza vanno predisposti nell\u2019eventualit\u00e0 di condizioni di emergenza dovute ad incidente:<\/div>\n
–\u00a0MOLTO GRAVE: ipotesi di collisione tra il mezzo di trasporto con a bordo il contenitore e un\u2019autocisterna con liquido infiammabile, con conseguente sviluppo di incendio.<\/div>\n
Evento improbabile in quanto nella pianificazione del trasporto nell\u2019intervallo di tempo prescelto per il trasporto stesso \u00e8 escluso il contemporaneo transito con qualsiasi tipo di treno, comprese ferro-cisterne trasportanti sostanze pericolose e\/o infiammabili. Inoltre per tutto il percorso la protezione antincendio sar\u00e0 assicura da squadre dei vigili del fuoco per un pronto intervento in caso d\u2019incendio od altro.<\/div>\n
–\u00a0GRAVE: ipotesi di compromissione dell\u2019ancoraggio e spostamento del contenitore, eventualmente anche fuori dal veicolo, senza incendio.<\/div>\n
Evento improbabile in quanto le caratteristiche costruttive del contenitore sono tali da sopportare un eventuale urto derivante da incidenti di tipo convenzionale.<\/div>\n
Per quanto riguarda il trasporto ferroviario, il piano di emergenza, in caso di incidente tale da far ipotizzare la dispersione radioattiva, prevede i seguenti provvedimenti:<\/div>\n