{"id":1660,"date":"2015-11-28T08:50:28","date_gmt":"2015-11-28T06:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quotidianopiemontese.it\/piemontealmicroscopio\/?p=1660"},"modified":"2015-11-28T08:55:17","modified_gmt":"2015-11-28T06:55:17","slug":"lalta-velocita-per-unire-le-citta-deuropa-e-asia-con-la-metropolitana-della-pace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/piemontealmicroscopio\/lalta-velocita-per-unire-le-citta-deuropa-e-asia-con-la-metropolitana-della-pace\/","title":{"rendered":"L’Alta Velocit\u00e0 per unire le Citt\u00e0 d’Europa e Asia con la “Metropolitana della Pace”"},"content":{"rendered":"

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\n\u201c\u00c8 certamente un progetto avveniristico, che va visto con gradualismo. Ma a Torino si parte con un progetto ferroviario che collegher\u00e0 l’Europa e l’Asia. Una super metropolitana mondiale, una metropolitana della pace\u201d.<\/em><\/p>\n

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E non a caso \u00e8 stato battezzato \u201cCarta di Torino\u201d, il documento che questo fine settimana<\/b>, viene sottoscritto da sindaci e vicesindaci di molte delle citt\u00e0 europee e asiatiche coinvolte nel progetto ferroviario pi\u00f9 grande mai varato, la \u201cvia ferroviaria della seta\u201d.<\/div>\n
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Parte infatti da Torino quella che \u00e8 stata anche chiamata la \u201cmetropolitana della pace\u201d<\/b>, l\u2019iniziativa che mira a realizzare il collegamento ferroviario ad alta velocit\u00e0 delle principali citt\u00e0 d\u2019Europa, Russia, Turchia e Medio Oriente fino ad arrivare a Pechino<\/b>. (Prova la mappa interattiva<\/a>)<\/div>\n
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Il Forum della nuova Via Ferroviaria della Seta<\/b><\/div>\n
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E sempre a Torino e nella stessa giornata, si \u00e8 svolto il primo \u201cForum delle Citt\u00e0 della nuova via ferroviaria della seta<\/a>\u201d<\/b>, promosso da Mir Initiative in collaborazione con il Comune di Torino e l\u2019Anci. Il progetto prevede lo sviluppo dei corridoi dell\u2019alta velocit\u00e0 europea verso est<\/b>, fino a raggiungere la capitale cinese, e verso il sud-est nelle aree mediorientali oggi teatro di conflitti politici e religiosi cruenti. Una volta realizzato il progetto, sar\u00e0 possibile coprire i 10.500 km tra Torino e Pechino in meno di due giorni <\/b>con un treno ad alta velocit\u00e0.<\/div>\n


\n\u201cLo scopo istituzionale del Forum \u2013 ha spiegato Ernest Sultanov, coordinatore dell\u2019iniziativa, che ha introdotto i lavori \u2013 \u00e8 di coinvolgere i sindaci delle citt\u00e0 situate negli snodi principali della futura linea ferroviaria veloce, per fare in modo che la cultura della mobilit\u00e0 fisica come fattore di mobilit\u00e0 sociale e di sviluppo venga recepito innanzitutto dal basso, a partire dalle popolazioni, e diventi poi strumento di pressione nei confronti dei governi per spingere la realizzazione di questa sorta di metropolitana della pace\u201d.\u00a0<\/i><\/p><\/blockquote>\n

I promotori del Forum hanno gi\u00e0 pubblicato il libro bianco \u2018Metro del METR, il futuro della mobilit\u00e0 nella regione METR\u2019 <\/b>che raccoglie i contributi, e le idee di sviluppo della mobilit\u00e0 fra i paesi dell\u2019area euroasiatica, di esperti e manager delle principali aziende internazionali del settore trasporti e infrastrutture, che rappresentano un fatturato complessivo di oltre 700 miliardi di euro.<\/div>\n
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\nLe citt\u00e0 collegate Il libro bianco scaturisce dal progetto della Nuova Via Ferroviaria della Seta, che collegher\u00e0 in alta velocit\u00e0 la Cina alla Spagna,<\/b> passando per la regione che include Medio Oriente, Europa, Turchia e Russia (METR),<\/b> e rappresenta la base di partenza teorica della futura metropolitana intercontinental<\/b>e. Il Forum ha insediato tre comitati di lavoro con diverse competenze e responsabilit\u00e0: il primo dedicato alle infrastrutture, il secondo agli investimenti, il terzo riservato ai rappresentanti delle Citt\u00e0, i quali hanno elaborato uno studio di pre-fattibilit\u00e0 del progetto della futura linea ferroviaria e continueranno a far progredire i lavori in preparazione del prossimo Forum. L\u2019obiettivo \u00e8 di realizzare, in un arco di tempo fino al 2050, la \u201cmetropolitana\u201d intercontinentale, della quale il collegamento tra Europa e Cina attraverso la Russia \u00e8 uno dei corridoi principali.<\/b> Il percorso individuato si sviluppa lungo la direttrice Pechino, Mosca, Minsk, Varsavia, Berlino unendosi quindi con i corridoi europei gi\u00e0 tracciati.<\/div>\n
\u00a0.<\/span><\/div>\n
Torino<\/b> ha ospitato fin dalla nascita il Forum delle Citt\u00e0 della nuova via ferroviaria della seta ed \u00e8 stata scelta come prima sede stabile del Forum, a cui si aggiungeranno Mosca e Kazan in Russia, Pechino e Chengdu in Cina. <\/b> Il sindaco Piero Fassino<\/b>, nel sottolineare l\u2019importanza del dialogo tra gli Stati, indispensabile a costruire la stabilit\u00e0 internazionale, si \u00e8 detto lieto che Torino ospiti i lavori del Forum delle Citt\u00e0 della nuova via ferroviaria della seta: \u201cIl ruolo da protagoniste che le citt\u00e0 devono assumere, presentandosi come soggetti promotori di progetti di sviluppo come questo, favorisce i collegamenti che agevolano lo scambio fra popoli e culture. Le reti del trasporto che innervano i Continenti sono vitali costituendo la base per le relazioni tra i popoli\u201d – ha detto il sindaco del capoluogo piemontese, che ha annunciato la sottoscrizione da parte dei rappresentanti di Italia, Germania, Polonia, Romania, Federazione Russa e Ungheria dei principi e degli obiettivi del Forum nella Carta di Torino.<\/div>\n

\u201cAvviciner\u00e0 popoli e culture con un forte supporto all’ambiente\u201d <\/b> \u201cLa nuova via ferroviaria della seta \u00e8 un progetto che una volta concretizzato avviciner\u00e0 popoli e culture assai diverse\u201d – sottolinea Paolo Foietta, Presidente dell’Osservatorio della Torino-Lione – \u201cEd \u00e8 un progetto che fornir\u00e0 risposte importanti anche in ambito ambientale. Trasferendo il 20 per cento dei trasporti sulla ferrovia vi sar\u00e0 una riduzione dell’effetto serra sul pianeta. Si calcola che si arriver\u00e0 a ridurre di un sesto il livello di anidride carbonica, trasferendo il trasporto su gomma a quello ferroviario\u201d.\u00a0<\/i><\/p><\/blockquote>\n

Alla prima riunione del Forum hanno partecipato anche i rappresentanti dei comuni di Milano e Genova, il sindaco di Kazan Ilsur Metshin, il direttore generale del comune di Rostock (Germania) Robert Stach e il vice sindaco di Lodz (Polonia) Ireneuusz Jablonski. I l ministro delle Infrastrutture Graziano Delrio, ha portato il consenso dell\u2019Italia all\u2019iniziativa, mentre l\u2019ex ministro degli Esteri della Russia Igor Ivanov, il vice presidente delle ferrovie russe Alexander Misharin e l\u2019ex Segretario generale della Lega Araba Amre Moussa hanno auspicato un accordo a livello internazionale, come quello siglato di recente tra Russia e Cina per lo sviluppo del collegamento ad alta velocit\u00e0 fra i due paesi. Alle tre sessioni di discussione hanno inoltre contribuito, tra gli altri, il presidente di Intesa Sanpaolo Gianmaria Gros-Pietro, il Vice President Affari Internazionali di Ferrovie dello Stato italiane Alberto Mazzola, il Ceo del Tunnel Euroalpin Lyon-Turin Mario Virano e il generale manager di Crec, la principale industria cinese di costruzione in ambito ferroviario, Yao Guiquing.<\/div>\n
\u00a0.<\/span><\/div>\n
Ulteriori info sul progetto al sito www.silkroad-forum.com<\/a>
\nLa pagina Facebook\u00a0https:\/\/www.facebook.com\/silkroadforum<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Si ringrazia per l’articolo Antonio Lo Campo<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

. \u201c\u00c8 certamente un progetto avveniristico, che va visto con gradualismo. Ma a Torino si parte con un progetto ferroviario che collegher\u00e0 l’Europa e l’Asia. Una super metropolitana mondiale, una metropolitana della pace\u201d. E non a caso \u00e8 stato battezzato \u201cCarta di Torino\u201d, il documento che questo fine settimana, viene sottoscritto da sindaci e vicesindaci … Leggi tutto “L’Alta Velocit\u00e0 per unire le Citt\u00e0 d’Europa e Asia con la “Metropolitana della Pace””<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":1661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83,5,68,64],"tags":[],"class_list":["post-1660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-conferenze","category-economia","category-tecnologie"],"yoast_head":"\nL'Alta Velocit\u00e0 per unire le Citt\u00e0 d'Europa e Asia con la "Metropolitana della Pace" - Piemonte al Microscopio<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/piemontealmicroscopio\/lalta-velocita-per-unire-le-citta-deuropa-e-asia-con-la-metropolitana-della-pace\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'Alta Velocit\u00e0 per unire le Citt\u00e0 d'Europa e Asia con la "Metropolitana della Pace" - 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