{"id":621,"date":"2008-04-06T02:52:44","date_gmt":"2008-04-06T01:52:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/2008\/04\/06\/la-nuova-porta-susa\/"},"modified":"2008-04-06T02:52:44","modified_gmt":"2008-04-06T01:52:44","slug":"la-nuova-porta-susa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/la-nuova-porta-susa\/","title":{"rendered":"La nuova Porta Susa"},"content":{"rendered":"<p>Via <a href=\"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2008\/04\/05\/la-nuova-porta-susa\/\">Vittorio Pasteris <\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.oct.torino.it\/portasusa\/imcom\/img0000.jpg\" align=\"right\" height=\"338\" width=\"257\" \/><span class=\"articolo\">Beppe Minello su Lastampa.it<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span class=\"articolo\">Sotto corso Inghilterra sta nascendo la nuova stazione di Porta Susa. Gi\u00e0 dal prossimo anno i passeggeri non scenderanno pi\u00f9 sulle banchine che si affacciano su corso Bolzano, ma dalla parte opposta. Un trasloco necessario per poter continuare i lavori di quella che nel 2011, in occasione dei festeggiamenti per i 150 anni dell&#8217;Unit\u00e0 d&#8217;Italia, diventer\u00e0 la nuova stazione internazionale di Torino.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"articolo\">Dunque, davanti e sotto l&#8217;attuale Porta Susa (a meno 8,5 metri) si stanno realizzando tre gallerie affiancate e comunicanti, ognuna destinata ad ospitare due binari. I treni arriveranno dal Lingotto e da Porta Nuova (oppure dalla parte opposta, cio\u00e8 dal Passante che si sta realizzando lungo Principe Oddone e sotto la Dora), e si disporranno sui sei binari. A oggi si sta ultimando la prima galleria, quella che corre sotto corso Inghilterra e dove, come detto, arriveranno i treni dal 2009.<\/span><\/p>\n<p><span id=\"more-3365\"><\/span>Quando ci\u00f2 avverr\u00e0, partiranno i lavori per realizzare la galleria dove attualmente transitano i treni, mentre sono gi\u00e0 partiti quelli per il foro centrale. Curiosit\u00e0 nella curiosit\u00e0, anche il boulevard che si sta realizzando sul Passante e arrivato, per ora, all&#8217;incrocio con corso Vittorio Emanuele, attraverser\u00e0 piazza Statuto in sotterranea per continuare dove ora c&#8217;\u00e8 il terrapieno di corso Principe Oddone.<\/p>\n<p>La nuova stazione di Porta Susa sar\u00e0 composta da \u00abquattro sistemi\u00bb. Il \u00absistema treni\u00bb con banchine di accesso ai binari, costruiti al di sotto del fabbricato della stazione e dove dominer\u00e0 la pietra di Luserna: \u00abUna precisa scelta di valorizzazione del territorio &#8211; ha spiegato Moretti &#8211; in quella di Firenze ad esempio domina l&#8217;arenaria\u00bb. C&#8217;\u00e8 poi il \u00absistema servizi ai viaggiatori\u00bb con biglietterie, sale d&#8217;attesa e altri servizi primari destinati alla clientela; il \u00absistema servizi\u00bb composto di attrezzature d&#8217;intrattenimento, culturali, commerciali e di ristoro e, infine, il \u00absistema trasporto integrato\u00bb che comprende la stazione metropolitana, gi\u00e0 realizzata, i parcheggi (tre piani sottoterra anch&#8217;essi gi\u00e0 realizzati al grezzo) e il raccordo con le linee superficiali di bus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via Vittorio Pasteris Beppe Minello su Lastampa.it Sotto corso Inghilterra sta nascendo la nuova stazione di Porta Susa. Gi\u00e0 dal prossimo anno i passeggeri non scenderanno pi\u00f9 sulle banchine che si affacciano su corso Bolzano, ma dalla parte opposta. 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