{"id":2807,"date":"2010-03-31T22:33:53","date_gmt":"2010-03-31T21:33:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/?p=2807"},"modified":"2010-03-31T22:33:53","modified_gmt":"2010-03-31T21:33:53","slug":"k-way-motus-muoversi-in-maniera-innovativa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/k-way-motus-muoversi-in-maniera-innovativa\/","title":{"rendered":"K-Way Motus: muoversi in maniera innovativa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.pasteris.it\/blog\/2010\/03\/31\/a-torino-parte-lautomoto\/\">A Torino parte l&#8217;automoto<\/a><\/p>\n<blockquote><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright\" title=\"kway\" src=\"http:\/\/www3.lastampa.it\/fileadmin\/media\/torino\/cronaca\/k_way_motori_g.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"230\" \/>Non \u00e8 una moto, ma le somiglia molto.  Non \u00e8 una macchina, ma ha mutuato le tecnologie pi\u00f9 raffinate oggi in  circolazione. Ed \u00e8 stata pensata per essere una via di mezzo: un veicolo  pensato specificatamente per le esigenze di mobilit\u00e0 personale urbana e  suburbana. Tre ruote e due posti in linea, una cella di sicurezza a  prova d&#8217;urto, un sistema di guida semplice e innovativo che al contempo  piega e sterza il veicolo, una propulsione elettrica ibrida in grado di  fornire a discrezione dell&#8217;utente elevate prestazioni o di funzionare  soltanto con la corrente e elettrica.<\/p>\n<p>Bastano pochi dettagli per capire che K-Way Motus sar\u00e0 qualcosa di  innovativo. Un progetto partito nel 2006 nei Laboratori di Meccatronica  del Politecnico e poi sviluppato da due aziende dell&#8217;incubatore  d&#8217;imprese dell&#8217;ateneo tecnologico di Torino, Actua e Ttw. Il progetto  ideato dal ricercatore Stefano Carabelli ora \u00e8 realt\u00e0, sospinto  dall&#8217;imprenditore torinese Marco Boglione, che lo sponsorizza con il  marchio KWay e dall&#8217;estro di Fabrizio Giugiaro che, alla guida di  Giugiaro Design, ne ha curato lo stile e si \u00e8 occupato della pelle che  riveste il veicolo.<\/p>\n<p>Il progetto dev&#8217;essere rilevante se K-Way Motus tra qualche giorno  prender\u00e0 il volo per Detroit dove sar\u00e0 esposto al Sae World Congress, il  meeting della societ\u00e0 degli ingegneri dell&#8217;automotive. E non \u00e8 finita:  dopo l&#8217;esposizione nella Motown sar\u00e0 l&#8217;unico veicolo italiano a  partecipare al Progressive Automotive X Prize, la competizione  organizzata dall&#8217;X Prize Foundation riservata a veicoli sicuri, in grado  di essere prodotti, omologati e consumare meno di un gallone di  carburante per percorrere cento miglia (secondo i nostri parametri, si  tratta di un consumo di un litro ogni 44 chilometri).<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Il veicolo ibrido creato al Politecnico \u00e8  un condensato d&#8217;innovazione e materiali all&#8217;avanguardia. Come la fibra  di carbonio, usata per i profili strutturali, particolare che rende il  mezzo leggero e capace di elevate prestazioni. E ancora: la ricerca in  campo aerodinamico ha prodotto risultati di rilievo e una linea a  freccia, tratto peculiare del veicolo che, anche grazie al particolare  sistema di controllo dello sterzo e della piega, sembra volare sulla  strada. Nella parte superiore, inoltre, K-Way Motus adotta un&#8217;unica  cupola per coprire pilota e passeggero e ottimizzare la visibilit\u00e0 in  generale.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Torino parte l&#8217;automoto Non \u00e8 una moto, ma le somiglia molto. Non \u00e8 una macchina, ma ha mutuato le tecnologie pi\u00f9 raffinate oggi in circolazione. Ed \u00e8 stata pensata per essere una via di mezzo: un veicolo pensato specificatamente per le esigenze di mobilit\u00e0 personale urbana e suburbana. 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