{"id":2273,"date":"2009-10-05T12:06:06","date_gmt":"2009-10-05T11:06:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinovalley.com\/blog\/?p=2273"},"modified":"2009-10-05T12:06:06","modified_gmt":"2009-10-05T11:06:06","slug":"al-politecnico-la-ricerca-vale-48-milioni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/web.quotidianopiemontese.it\/torinovalley\/al-politecnico-la-ricerca-vale-48-milioni\/","title":{"rendered":"Al Politecnico la ricerca vale 48 milioni"},"content":{"rendered":"<p>Andrea Rossi su <a href=\"http:\/\/www.lastampa.it\">La Stampa<\/a><\/p>\n<blockquote><p>C&#8217;\u00e8 l&#8217;auto a idrogeno, la nuova frontiera della mobilit\u00e0 su quattro ruote. C&#8217;\u00e8 General Motors, che nella cittadella ha gi\u00e0 investito quasi trenta milioni di euro e sta lavorando alla costruzione dei motori di ultima generazione. C&#8217;\u00e8 la Pirelli, che ha scelto Torino per realizzare i pneumatici intelligenti e, dopo aver sborsato 140 milioni di euro, ha aperto un centro per lo sviluppo di programmi di ricerca e innovazione. E poi Lavazza: espresso ad alta tecnologia, qualit\u00e0, sicurezza alimentare, tracciabilit\u00e0, sostenibilit\u00e0 ambientale ed energetica, ottimizzazione dei cicli produttivi e dei materiali impiegati.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 tutto un mondo di piccole e grandi imprese, che ruota intorno al Politecnico di Torino e ai suoi ricercatori. Un universo che vale quasi 50 milioni di euro all&#8217;anno, circa un sesto del bilancio del \u00abPoli\u00bb, la met\u00e0 veicolati da privati attraverso contratti di ricerca. Un \u00abtesoretto\u00bb in espansione: tre anni fa eravamo a 34 milioni, e i privati ne stanziavano 16.<\/p>\n<p>\u00abC&#8217;\u00e8 stato un lavoro profondo per cercare di avviare collaborazioni stabili e durature\u00bb, spiega Marco Ajmone Marsan, vice rettore con delega alla Ricerca. \u00abIn passato l&#8217;industria veniva in universit\u00e0 quando aveva un problema da risolvere. Ci chiedeva interventi &#8220;spot&#8221; e una volta finiti ognuno per la sua strada\u00bb. Da qualche anno la musica \u00e8 cambiata: \u00abC&#8217;\u00e8 un approccio nuovo &#8211; racconta Ajmone &#8211; Le collaborazioni si consolidano a medio-lungo termine. E sono molto pi\u00f9 efficaci, perch\u00e9 con l&#8217;azienda non bisogna ogni volta ricominciare da zero\u00bb. \u00c8 la strategia degli insediamenti, molto pi\u00f9 vantaggiosa per chi non si pu\u00f2 permettere gruppi di ricerca in azienda.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ora, il futuro prossimo si chiama Europa. Il rettore Francesco Profumo ha creato una task force per intercettare il pi\u00f9 possibile i finanziamenti europei. \u00abOggi siamo a 8-9 milioni l&#8217;anno, ma dobbiamo crescere. Con i fondi nazionali che si riducono il futuro \u00e8 l\u00ec\u00bb. Il Politecnico ha investito su tre grandi scenari: energia, cambiamenti climatici e Ict (Information and communication technology). \u00abL&#8217;obiettivo \u00e8 triplicare questi fondi e, insieme con le grandi istituzioni europee, partecipare ai bandi di grandi dimensioni\u00bb.<\/p>\n<p>La task force del \u00abPoli\u00bb cerca di anticipare i tempi e intercettare gli scenari futuri della ricerca. Non a caso l&#8217;investimento sull&#8217;automotive \u00e8 stato massiccio e ha anticipato le difficolt\u00e0 del settore: costruire l&#8217;auto del futuro, ecologica, con fonti d&#8217;approvvigionamento alternative. \u00abUna partita che \u00e8 un sottoinsieme di energia e &#8220;climate change&#8221;\u00bb, spiega Profumo. Non \u00e8 finita. Energia vuol anche dire lavorare su quel che c&#8217;\u00e8 gi\u00e0. \u00abL&#8217;architettura sostenibile \u00e8 essenziale. Restituire efficienza energetica agli edifici gi\u00e0 esistenti, intervenendo sull&#8217;involucro e sui materiali, consente di risparmiare anche pi\u00f9 del 20 per cento di energia\u00bb. Una strategia che continua a attrarre investimenti. In tanti ne sono convinti: \u00e8 anche cos\u00ec che si esce prima &#8211; e meglio &#8211; dalla crisi.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Rossi su La Stampa C&#8217;\u00e8 l&#8217;auto a idrogeno, la nuova frontiera della mobilit\u00e0 su quattro ruote. C&#8217;\u00e8 General Motors, che nella cittadella ha gi\u00e0 investito quasi trenta milioni di euro e sta lavorando alla costruzione dei motori di ultima generazione. 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